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原标题:广州大力打造“公交都市”

  

今年1月,全国首批配置有新型安全逃生系统的公交车在广州250公交线路上线营运。 南方日报记者 符超军 摄

为引导和鼓励市民使用公共交通出行,近日,广州市交通部门在“如约出行”App上举行“乘公交、拆红包”活动。而通过打造“定制公交”、推行“车长制”等措施,广州市的公共交通正受到越来越多市民的欢迎。据了解,截至2016年底,全市公共交通日均客运量约1369万人次。其中轨道交通日均客运量702.3万人次;常规公交线路日均客流量为662.1万人次;水上巴士线路日均客运量约4.6万人次。这也为2018年建设成为国内领先的“公交都市”体系,打下了良好的基础。

“定制公交”将开通广佛线路

近年来,为优先发展公共交通,广州市交通部门除了组织公共交通企业做好营运保障工作外,其创新推出的“如约出行”平台也是深受市民欢迎。

3天前,连接番禺亚运城和广州市中心的“亚运城—宏发广场”往返如约巴士开通。市民李阿姨对记者表示:“一直以来,亚运城居民出行主要是靠私家车或者是地铁出行。前往广州城区,则需要步行10分钟到地铁站,然后乘坐四号线再换乘三号线,不太不便。而知道这条‘点对点直达’的线路开通之后,我们以后出行可就方便多了。”

刚过去不久的清明节假期和此前的春运期间,如约巴士还开通了广州南站至广州市中心的“通宵线路”,并根据最后一班高铁到达时间,延长夜班公交的营运时间,方便乘客转乘。这一举措也将在之后的每个节假日,视旅客需求继续推行。

据如约平台相关负责人介绍,目前如约巴士主要围绕城市外围远郊区市民往返市中心区通勤出行、高职院校师生以及市民节假日期间的出行需求,分别开通了通勤线路、校园专线、旅游线路、节假日线路等。“目前如约巴士已开通线路518条,线路覆盖广州市各区和佛山市部分区域,下一步将加强连接广佛两地的线路开行,并扩大”如约巴士“服务范围。”该负责人表示。

推行“车长制”升级公交服务

除了线路的开拓,广州市交通部门还通过举办“友爱在车厢”活动,以及在今年首度创新推行“车长制”,打造公交车厢文明,让市民在乘坐公交时更暖心。

截至目前,广州市一汽、二汽、电车公司等公交企业,均推出了“车长制”。“车长的职责涵盖了安全行驶、规范运营、文明服务、车辆管理等4个方面9项内容,他们是企业最小单元的管理者。”广州电车公司相关负责人向笔者介绍称,车长们需将“爱车如家”“待客如亲”贯穿在日常公交服务中。

救急、擒贼、喝退色狼……在做好安全运营的本质工作的同时,广州公交车司机还会时不时化身不同职业,为乘客排忧解难。

4月5日,广州二汽客运车长董海华在营运车上拾获了万余元现金和多张票据。面对巨款,董师傅不为所动,及时将款项和情况反馈至客运调度办公室,在调度员张培强共同联动下,次日就将巨款完璧归赵。

4月4日,在增城客运站出现了这样温暖、感人的一幕:两位公交“车长”刘宪强、姚孔艺主动搀扶患有腿疾的中年男子检票上车,到达目的地广州市站后,又将男子搀扶下车。

“在推行‘车长制’后,我们会把车长的姓名,标在上下车门的醒目位置,并设置了相应二维码,市民可扫一扫,对车长进行评价,监督。”广州一汽相关负责人向记者介绍道。

“软硬结合”打造安全公交服务

公共交通的应急处理,事关乘客的生命安全。笔者了解到,为了提升广州公交的乘坐安全,市交通部门通过采用“软硬结合”的方式——“软”即加强司机应急技能培训,“硬”则是提升公交车本身的安全性能。

遇到紧急情况,只需一键制动,公交车上9条逃生通道可在5秒内同时开启,为车内乘客打开“生命之门”……今年1月,全国首批10辆配置有新型安全逃生系统的公交车,正式在广州250线路上投入运营。笔者了解到,这种公交车将逐步批量应用至广州其他公交车中。

而在“软件”打造方面,广州一汽公司有关负责人告诉笔者:“每个月每一位公交驾驶员,须至少参加一次突发事件安全应急演练,为了鼓励司机多参加,我们的应急演练都是带薪的。”该负责人表示,他们利用情景式互动教学模式,直观展现在营运过程中可能出现的突发事件,比如公交车受到恶意刑事破坏、导致车辆起火燃烧和燃气泄漏等。

广州电车公司则建立了“新型车长安全培训教育体系”。驾驶员需要学习并通过驾驶理论学习、案例重演分析、计算机系统测试、模拟驾驶培训和心理咨询辅导这“五关”的考验,才能成为一名合格的车长,上路营运。

“互联网+公交”让出行更智慧

在晚高峰时期的岗顶BRT站,下班的市民往往难以挤上公交车。就在站台人数越来越多时,一辆辆空车接连赶来,及时解决出行运力问题。这就是广州物联网智能交通应用的智慧调度功能。

当市民乘公交车时,物联网智能交通应用会启动站台人像识别和车内无线传感设备,因此当前有多少乘客正在上下公交车、进出公交站台,它都能感知并且统计。如果公交站台客流过于拥挤时,它还会报警,以提示增加空车切入、加速疏运。而当遇到私家车抢占公交专用道、阻塞交通等情况,路测的无线传感设备还会通过车辆轨迹跟踪、车牌识别等合力“揪”出违章的车辆。

除了智慧调度、“空降巴士”外,据广州交通信息化建设投资营运有限公司的项目组人员介绍,广州正在推广智能公交站亭。乘客通过这种智能站亭,可以获取前站精准的公交到站数据、交通拥堵情况、公交满载度、实时天气等;查看LED电子站牌可以获取总站公交的发车时间;通过查询终端可以进行公交线路查询;一键呼叫出租车等。目前该站亭已在广州部分公交站点试用。

“此外,我们还积极升级推广‘行讯通’综合交通信息服务和微信公众号,市民可更便捷地获取公交出行信息。”广州市交通部门相关负责人介绍。

南方日报记者 余秋亮 通讯员 姚艳

(责编:刘远忠、甘霖)


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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